La pédale électrique est composée de pédales, de mécanismes télescopiques, de composants moteurs, de contrôleurs, de harnais de contrôle, de modules de contrôle magnétique (facultatif) et d'accessoires d'installation.
1. Moteur
Il s'agit du cerveau de toute la pédale, contrôlant le fonctionnement normal de la pédale. Range Rover a développé une pédale électrique d'origine avec un seul moteur, tandis que la Chine a développé une pédale à double moteur adaptée à la modification. D'une manière générale, les moteurs doubles sont plus sûrs que les moteurs uniques.
Le moteur unique, c'est-à-dire qu'un seul des deux rocker est directement entraîné par le moteur et l'autre est un suiveur. Le système moteur unique augmentera la résistance après une utilisation à long terme, ce qui fait que les pédales ne sont pas parallèles, et le culbuteur passif a un mauvais soutien.
Les pédales à double moteur n'auront pas de tels problèmes. Même si un moteur est cassé, la pédale peut toujours fonctionner normalement. Les pédales à double moteur ont des exigences élevées pour les moteurs. Si les deux moteurs ne sont pas synchronisés, des interférences se produiront.
2. Pédales
Les pédales sont généralement faites de matériaux en alliage en aluminium et la capacité de charge minimale doit atteindre 200 kg. Fondamentalement, la capacité de charge des pédales est supérieure à 300 kg. La surface de la pédale est ajoutée avec des particules antidérapantes et des couches spéciales pour améliorer considérablement les performances des pédales et optimiser l'expérience utilisateur.
3. Mécanisme télescopique
Le mécanisme télescopique de la pédale électrique comprend principalement quatre liens et six liens.
4. Système de contrôle
Comprend principalement la méthode d'interface OBD pour la connexion à la voiture, la commande magnétique câblée et la commande magnétique sans fil. Chacun a ses avantages et ses inconvénients.
